Dresden Hbf
- 08.1864 Abriss Bahnsteighalle
- 1869 Erweiterung der Überführungen Bergstraße und Falkenstraße von zwei auf vier Öffnungen
- 09.1893 Baubeginn Interimsbahnhof
- 01.05.1895 erste Befahrung des nördlichen Hochgleises
- 18.06.1895 Inbetriebnahme Interimsbahnhof
- 07.1895 Abriss Bahnsteigdächer
- 1896 Fertigstellung Südhalle durch Jacobiwerk A.G., Meißen
- 14.04.1897 Fertigstellung Mittel- und Nordhalle durch Fa. August Klönne, Dortmund
- 16.04.1898 Eröffnung Empfangsgebäude
- 04.07.1898 Eröffnung Personentunnel 2
- 13.12.1898 Zerstörung Stellwerk durch Brand
- 24.05.1912 Inbetriebnahme Befehlsstelle West
- 1913 Bau Bahnsteigdach Mittelhalle (Bahnsteig 3) durch Kelle & Hildebrandt G.m.b.H., Großluga
- 02.11.1914 Eröffnung Bahnpostamt
- 01.09.1919 Einrichtung Neubauamt
- 1924 Schließung Personentunnel West und Nutzung als Lagerraum
- 31.03.1924 Auflösung Neubauamt
- 1934 Bau Hochgleis Südhalle durch Löser G.m.b.H., Dresden
- 1935 Bau Bahnsteigdach Südhalle (Außenbahnsteig) durch Kelle & Hildebrandt G.m.b.H., Niedersedlitz
- 07.1935 Fertigstellung Rbd-Verwaltung
- 22.04.1936 Inbetriebnahme Stellwerke
- 13.02.1945 Zerstörung Stellwerk W4
- 13.05.1950 Wiederinbetriebnahme Bahnsteig 3
- 21.11.1972 Inbetriebnahme Gleis 1 (Frühabzweig)
- 19.12.1972 Inbetriebnahme Gleis 2 (Frühabzweig)
- 13.08.2002 Abschaltung ESTW durch Hochwasser
- 01.09.2002 Wiederinbetriebnahme ESTW
Quellen
[1] Sächs. Ingenieur- und Architektenverein: "Die Bauten, technischen und industriellen Anlagen von Dresden", Verlag C.C. Meinhold & Söhne, Dresden 1878
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