EÜ Mulde
Strecke Halle Hbf - Falkenberg (Eilenburg)
- 1894 Errichtung Überbauten Gleis Halle-Guben durch Fa. W. Stoermann, Berlin (Schwedlerträger)
- 07.1901 bis 01.1902 Erweiterung für Anschlussbahn Celluloidfabrik durch Fa. August Klönne, Dortmund (Fachwerkbögen)
- 01.1906 bis 06.1906 Neubau Überbauten Gleis Guben-Halle durch Lauchhammer-Werke A.G. (Trapezträger)
- 1927 Austausch Überbauten Gleis Halle-Guben, Einbau von 6 Fachwerkträgern der Lossabrücke (Trapezträger)
- 04.1945 Sprengung durch Wehrmacht
- 1946 tlw. verfüllt, Nutzung von Überbauten zur Beseitigung der Kriegsschäden (neue Baulänge 276,3 m)
- 14.08.2002 Zerstörung durch Hochwasser
- 05.09.2002 Wiederinbetriebnahme Gleis 1
- 10.09.2002 Wiederinbetriebnahme Gleis 2
- 29.11.2002 Wiederinbetriebnahme Gleis 3 (Strecke WE)
Quellen
[1] Anger, Hoff, Kumbier: "Das deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart, Band I", Verlag Reimar Hobbing, Berlin 1923
| |