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U-Verlagerung- bis um 1900 Gipsgrube "Ernst" der Portland-Zementwerke Heidelberg A.G.
- Februar 1944 Vorerkundung
- 01.07.1944 Beginn der Ausbauarbeiten (Decknamen A 8b und Brasse)
- ab November 1944 Abteufen eines 35 m hohen Abluftschachts (4 x 3 m) mit Nottreppe [4][5]
- geplanter Flugzeugmotorenbau DB 603 der Daimler-Benz Motoren G.m.b.H., Sindelfingen (Deckname Flug "U") [2][5]
- Januar 1945 Anlieferung erster Maschinen
- März 1945 Baustopp
- Nachnutzung als Wetterstrecke (Abluft) der Gipsgrube Obrigheim
Grundriss (nach [1])
Fotodokumentation
Quellen
[1] Infotafel vor Ort
[2] Gregor: "Stern und Hakenkreuz - Daimler-Benz im Dritten Reich", Propyläen Verlag, Berlin 1997
[3] Wichert: "Decknamenverzeichnis deutscher unterirdischer Bauten des zweiten Weltkrieges", Verlag Schulte, Marsberg 1993
[4] BArch R 3101/31180
[5] BArch R 121/691
Quellen
[1] Infotafel vor Ort
[2] Gregor: "Stern und Hakenkreuz - Daimler-Benz im Dritten Reich", Propyläen Verlag, Berlin 1997
[3] Wichert: "Decknamenverzeichnis deutscher unterirdischer Bauten des zweiten Weltkrieges", Verlag Schulte, Marsberg 1993
[4] BArch R 3101/31180
[5] BArch R 121/691
[2] Gregor: "Stern und Hakenkreuz - Daimler-Benz im Dritten Reich", Propyläen Verlag, Berlin 1997
[3] Wichert: "Decknamenverzeichnis deutscher unterirdischer Bauten des zweiten Weltkrieges", Verlag Schulte, Marsberg 1993
[4] BArch R 3101/31180
[5] BArch R 121/691