U-Verlagerung
Komplexlager
Lengenfeld, KL-22 Teillager 2 (UTA)
Objektdaten

  • Bau ab Mitte 1944 durch Zwickauer Strafgefangene [5] (Deckname Granulit)
  • 13.04.1945 Abbruch des Bauvorhabens [4], ca. 900 m Stollen (max. Länge 150 m) ausgebrochen
  • Anschlussgleis zur Strecke Reichenbach - Lengenfeld

Nutzungsgeschichte

  • 1906-42 Baumwollspinnerei Lengenfeld A.G.
  • ab August 1943 Fertigung von Einspritzpumpen und Anlassern für Flugzeugmotoren Jumo 213
    durch Junkers Flugzeug- und Motorenwerke A.G. Dessau, Werk Magdeburg ("Lengwerke A.G.") [3][6]
  • nach Kriegsende Sprengung des Stollenzuganges 4
  • 1979 Übernahme durch MfNV [3]
  • 1983 Ausbau durch VEB Schachtbau Nordhausen [1] zum Teillager 2 des KL-22 Rothenstein
    (u.a. Firstsicherung, Elektroinstallation, Belüftungs-/Luftentfeuchtungsanlagen, Ladestation für E-Karren)
  • bis Dezember 1989 Lagerung von Munition und Sprengstoff [3]

Grundriss (nach [2])

Fotodokumentation
Quellen

[1] www.hidden-places.de
[2] Stollenriss VEB Bergbauerkundung Oelsnitz/Erzg.
[3] Rieschel, Schramm: "Die vogtländische Nebenbahn Reichenbach - Lengenfeld", Verlag Kenning, Nordhorn 1998
[4] Fleischer: "Das Kriegsende in Sachsen 1945", Dörfler Verlag GmbH, Eggolsheim
[5] BArch RW 20-4/20
[6] BArch RW 21-11/19