Eisenbahnen in Sachsen

Die Anfänge des elektrischen Zugbetriebs ...

31.05.1879 Werner von Siemens stellt in Berlin seine erste elektrische Lokomotive vor
25.08.1882 In Zauckerode bei Dresden wird eine elektrische Grubenbahn in Betrieb genommen (150 V =)
21.07.1899 Eröffnung der ersten elektrisch betriebenen Regelspurbahn in der Schweiz (750 V, 40 Hz)
1905 Entwurf für Elektrifizierung der Strecke Leipzig - Dresden - Bodenbach
02.03.1905 Eröffnung einer gleislosen elektrischen Industriebahn für die Wurzener Mühlenwerke (Betrieb bis 1928)
05.06.1905 Eröffnung der privaten, elektrisch betriebenen Industriebahn Baruth - Kleinsaubernitz (600 V =)
05.01.1911 Inbetriebnahme Reichsbahn-Kraftwerk Muldenstein
18.01.1911 erste Zugfahrt mit einer elektrischen Lokomotive auf der Strecke Dessau - Bitterfeld (10 kV, 15 Hz)
1912/13 Einigung der Länderbahnen auf einheitliches Stromsystem 15 kV, 16 2/3 Hz
05.12.1913 zwischen Bitterfeld und Delitzsch wird der elektrische Betrieb eingeführt
04.08.1914 kriegsbedingte Einstellung des elektrischen Zugbetriebs, nachfolgend Demontage
02.1920 Zuschaltung der Speiseleitung Muldenstein - Bitterfeld - Wahren
23.04.1945 Abschaltung Kraftwerk Muldenstein
19.07.1945 Wiederinbetriebnahme Kraftwerk Muldenstein
29.03.1946 Befehl Nr. 95 der SMAD zur Demontage aller Einrichtungen des elektrischen Zugbetriebs
06.04.1946 Abschaltung Kraftwerk Muldenstein, nachfolgend Demontage
07.05.1952 Gründung der Obersten Bauleitung für Elektrifizierung der Deutschen Reichsbahn
27.07.1955 Wiederinbetriebnahme Kraftwerk Muldenstein


Strecke STREDA	Streckenabschnitt in Ausbaurichtung	Stromsystem	(Unterspannungsetzung)/ Inbetriebnahme-Abschaltung